没有离合的五菱宏光S3,照样还是秋名山“神车”

2020-05-08 17:38栏目:汽车资讯
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3月6日,五菱宏光旗下三款新车联袂上市,以差异化定位满足不同用户需求。其中五菱宏光V主要属性是专业商用的工具用车,新五菱宏光S 1.5L基本型是更经济的家商两用MPV,五菱宏光S3自动离合版是驾驶更轻松的乘用化产品,从产品功能性、实用性、驾乘便利性上满足不同的用户群体的使用场景。

近年来上汽通用五菱推出的五菱宏光系列,可以说是出尽了风头,该车流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。商用车和乘用车的跨界外观,常年高居MPV销量榜首。

在APP的车型榜单中,无论人气或是销量,五菱宏光S3的位置总在前列,它有着宏光家族的超强装载能力,并且同时具有SUV的外形和MPV的载客能力,但随着人们对驾驶体验的要求越来越高,自手动车型系列上市之后,五菱宏光S3又推出了自动离合版本,来看看驾驶方面能否更加便捷。

以用户为中心 三车齐发致敬奋斗者

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如果想了解五菱宏光S3的功能方面,请点击我同事的其他文章,在这里你会找到答案,本篇则将重点表述五菱宏光S3自动离合版的驾驶层面,先来说明新版本的车型亮点。

2010年五菱宏光产品成功开辟了国内紧凑型MPV新蓝海,并连续八年荣登MPV细分市场销量排行榜榜首,单月最高销量超过8万辆,多次成为全中国最畅销车型,被誉为“中国神车”。

而五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。各路民间高手的“骚操作”,更是让其有了“秋名山神车”的称号。

随着汽车保有量的增加和生活节奏加快,人们对驾驶有着更舒适和便捷的追求,但很多亲民级车型由于成本问题,无法装配AT或CVT变速箱,如果后期加装汽配市场上的自动离合器套件,则需要2000元左右,并且可能不再享受质保政策,而五菱宏光S3自动离合版的出现,已经解决了问题。

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而五菱宏光S3,不仅有着宏光家族的超强装载能力,并且同时具有SUV的外形和MPV的载客能力,但随着人们对驾驶体验的要求越来越高,那五菱宏光S3就顺水推舟,推出了自动离合版本,那么,这款没有离合的五菱宏光S2,还能继承“秋名山神车”的称号吗?

宏光S3的自动离合器来自德国舍弗勒公司,舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业,其产品质量出色,被广泛应用在通用、大众、福特、奔驰、宝马等汽车品牌的产品上。对于自动离合器的工作原理,可点击下方视频。

定位于“专业商用工具车“的五菱宏光V的出现,弥补了市场空缺,更好地满足了个体商户的日常拉货需求。此外,五菱宏光V在产品设计过程中,外观上融入简洁大气与硬朗精致的设计概念,让出行更有面。在针对内饰、承载力与稳定性等方面进行全面提升,新车设计了仪表板、副仪表、门板等多达19处储物空间,极大的提高了空间的使用率。

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安装在换挡杆内的传感器在识别到驾驶者换挡意图时,控制液压执行机构,从而实现离合器的结合和分离,完成换挡过程。我们常见的变速箱有AT、CVT等,自动离合器类似于半自动变速箱的操作方式,并非整体式变速箱,但同样达到了驾驶便捷的效果。

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五菱宏光S3的自动离合版本,与普通版本外观并没有什么太大的区别,还是我们心中那副五菱的面孔,修长的车身,商用家用两不误。前置后驱的动力输出让其在爬坡和载物上有着先天的优势,百公里不到7.7L的成绩,可谓完美的兼容实用性和经济性。

这套系统会根据挡杆的变化自动控制离合器的分离,实现结合换挡过程,与手动挡相比,降低了驾驶操控的复杂度,还保留了些许驾驶乐趣。德国舍弗勒对自动离合系统进行严谨严苛的耐久测试,此系统经过了200万多次耐久测试,搭载了自动离合系统的五菱宏光S3整车,在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车4万公里强化耐久测试,确保自动离合系统的可靠性。

长达2850mm的轴距,采用了商用车经典的平床式设计,更加平整的同时,进一步提高了空间利用率,在拆除中后排座椅的情况下可达4300L的装货空间。中门采用经典的滑移门设计,侧门开口宽度超过700mm,上下货物效率更高。

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