厚道的进口B级车,轴距2米85,丐版就配可变悬架,比雅阁更上档次

2020-05-01 05:53栏目:汽车资讯
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​随着汽车行业激烈的竞争,各大豪华品牌纷纷推出平民款的车型。就连被选为总统车的林肯也不例外。推出了一款26.18万起的MKZ,但即使是这样,他的销量也一直不高。为了销量也是拼了,林肯不得不再次低下高傲的头颅,限时降价3万,23.18万起!不知道降价后的林肯MKZ销量如何呢?那么今天我们就来了解一下林肯旗下的性价比超高的入门级豪车—林肯MKZ。

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近些年来,随着国内汽车行业的蓬勃发展,很多合资汽车品牌都将旗下的车型进行国产化,如路虎、捷豹等。与此同时,讴歌、英菲尼迪等合资品牌也加快了国产化进程。毕竟,国产化就意味着造车成本会相应减少,就能通过降低售价以提高自身的性价比和产品力。不过,并不是所有的进口车都较为高傲,在国内汽车市场中,依然还是存在不少性价比和产品力都极为不错的进口车型。

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汽车资讯,说起豪华汽车,除了BBA之外,当属雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等二线豪华品牌在国内汽车市场中最受欢迎了,而捷豹、讴歌和林肯这些豪华品牌都已经被市场边缘化了。以林肯来看,18年在华仅卖出55315台,销量只有凯迪拉克的四分之一,不到奥迪的十分之一,差距可...

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首先从外观看,四边形设计的中网感觉立体感十足,在中网的正中间是林肯的标志,这么被包裹在中间,竟显得异常耀眼。大灯用的是LED光源,显得十分犀利。再配上银色装饰条围上的下保险杠,看起来特别的精致。车身侧面的线条看起来也非常的流畅饱满。尾部造型看起来也很活力。最大的亮点就是贯穿式的尾灯加上流水式灯相结合。整体看起来非常有科技感,再配上双边双出的排气,太大气了!

说起豪华汽车,除了BBA之外,当属雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等二线豪华品牌在国内汽车市场中最受欢迎了,而捷豹、讴歌和林肯这些豪华品牌都已经被市场边缘化了。以林肯来看,18年在华仅卖出55315台,销量只有凯迪拉克的四分之一,不到奥迪的十分之一,差距可以说是如鸿沟一般,说句林肯是三线豪华那是再贴切不过了。林肯曾经的高不可攀,现在的处境却很艰难,像是林肯旗下的林肯MKZ这款B级车,原汁原味不减配,丐版就有可变悬架,2.0T纯进口的豪车已沦落至22万。

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林肯MKZ可以说是林肯旗下7款车型中最便宜也最有诚意的一款车了,本来的起售价格25.58万,但是加上全国普遍的降价优惠,起售价格已经跌倒了22万,而22万是什么概念呢?基本就是凯美瑞、雅阁和天籁这些普通合资B级车的中配车型价格,而雷克萨斯IS和凯迪拉克ATS-S的起售价格都在30万左右,因此林肯MKZ完全是放弃了豪车的尊严,颇有当年韩忍胯下之辱和勾践尝床胆之苦的风范,当然以后能不能像韩信和勾践一样崛起还是得看这款车具体的实力如何。

正如我们今天为大家介绍的主角-林肯MKZ,一款轴距2米85,丐版就配可变悬架,比雅阁更上档次的进口豪车。林肯MKZ作为一款在美国颇受欢迎的豪华B级车,它在国内汽车市场上的起步价仅25万(官方指导价25.58万),且在国内部分地区有优惠,最高可优惠3万多,也就是22万起步,这比奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三款同级德系豪车便宜得多。而且林肯MKZ在售价更低的同时,它还拥有十分出色的综合实力,并不比奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系逊色。当然,林肯MKZ的综合实力究竟怎么样,还是让我们深入了解一下吧!

林肯MKZ的车身尺寸是4925*1864*1477mm,轴距是2850mm。从外边尺寸就能想出内部空间也一定十分宽敞。

首先林肯MKZ的长宽高车身尺寸分别为4925*1864*1477mm,这样尺寸显然是理解到了国人爱大车的心理,而这样的车身尺寸确实比凯迪拉克ATS-L、奔驰C级和雷克萨斯IS等同级别对手都大的多,但是实际的轴距却只有2850mm,并没有和竞争对手拉开差距,也就是说林肯MKZ只是看着大,实际的乘客空间并不是特别理想。况且在同级别豪车都尺寸都比较小的情况下,林肯MKZ这样的大尺寸就显得比较另类了,咋一看还会让人误以为是是帕萨特、雅阁这类普通合资B级车。不过林肯MKZ这样的起售价格也未尝不是想从普通的合资车B级车抢口饭吃呢。

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然后在动力方面,林肯MKZ分油电混动车型和燃油车型,燃油车型搭载的是一款直喷2.0T发动机,分高低功率两个版本。其中2.0T低功率版最大功率203马力,最大扭矩381Nm,2.0T高功率版最大功率253马力,最大扭矩389Nm。而这样的动力与凯迪拉克ATS—L和雷克萨斯IS相比根本算不上强,并且因为车身尺寸的拖累,林肯MKZ的自重达到了1.7t-1.8t,从林肯MKZ高低功率版百公里加速分别为8.13S和8.31s可以看出,高低功率版的动力表现相差不大,在同级别车型中也仅是中游水准。而林肯MKZ油电混动车型搭载的是2.0L发动机,发动机最大功率137马力,最大扭矩173Nm,电机最大功率120马力,最大扭矩237Nm,从油电混动车型最高时速只有186Km/h可以看出,油电混动版的林肯MKZ的综合动力不会太强,主打的还是省油,理想状态下百公里油耗仅4.5L。传动部分,林肯MKZ燃油车型匹配的是6AT变速箱,油电混动车型匹配的是E-CVT无极变速箱,同级别竞争对手基本都是性能更加优异8AT或者是9AT,林肯MKZ这个6AT和E-CVT实在是显得有点落后,毫无优势可言。

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