日产为在美营销造势 多年后重返超级碗

2019-12-01 00:00栏目:汽车资讯
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据美媒《今日美国》12月2日最新消息,日产汽车公司计划重新在美国橄榄球重要赛事“超级碗”期间投放广告,为其产品的市场营销造势。

据美国《汽车新闻》4月12日消息,日产汽车公司于当日任命弗雷德·迪亚兹(Fred Diaz)为新任日产业务部美国市场营销部副总裁。弗莱德·迪亚兹曾于2009年出任克莱斯勒集团公羊品牌CEO,并在2011年被提升为克莱斯勒墨西哥区域总裁,负责墨西哥克莱斯勒、吉普、道奇和公羊品牌的业务。

据外媒报道,电动汽车业内专家9日在EVS26全球电动车大会上一致表示,关于电动汽车销售的“绿色”经济效益或社会原因并不能够迎合美国的消费者。 通用汽车前任副总裁BobLutz在大会讨论期间表示,电动汽车营销通常以“这对你有好处”或全球变暖政治化为主题,从而将一半潜在客户拒之门外。他认为,电动汽车的营销主题定位应该是“能源安全和美国运输系统效率”,因为仅有约5%的美国人可能会出于利他主义原因购买一辆电动汽车,这显然不足以实现电动汽车的经济效益。 纪录片《谁消灭了电动汽车》的制片人迪恩德夫林(DeanDevlin)说,“汽车制造商在电动汽车的市场营销方面犯了错误。在日产聆风的广告宣传片中出现了“电动”一词,我们卖的不是像保时捷那样使用“无铅汽油”的车,而是世界上最酷的电动汽车,这些车企应该学习ipad的营销方式。他还强调,“我们需要重塑市场,掌握如何描述电动汽车。苹果iPad广告既没提A5芯片也没提及内存,而是它能如何改变消费者的生活,并且是以前无法做到的。” 日产汽车公司执行副总裁安迪帕尔默(AndyPalmer)开玩笑说,他将解雇日产的广告公司,雇佣德夫林。他强调,日产首先需要对消费者进行电动汽车知识教育,然后才能与他们进行更多关于生活方式的交流互动,帕尔默补充道,“我们需要更多的说明解释,缓解消费者对电动汽车续航里程的焦虑,赢得人心与好感,为此,日产需要全力以赴。”

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今年47岁的迪亚兹成为克莱斯勒集团自被菲亚特公司收购后第一位自动请辞的品牌级别高管。

日产业务部美国市场营销部高级副总裁弗雷德?迪亚兹(Fred Diaz)表示,这只是一个开始。日产品牌正在寻找更“隆重的媒体时刻”,推动其品牌在美宣传。日产汽车将会以出其不意的方式在意想不到的地点出现。迪亚兹称,他想让消费者明白,日产汽车公司在美国生产的汽车是可靠的。他指出,位于美国乡村音乐的故乡——田纳西州首府纳什维尔的日产汽车美国总部是很接地气的。

据日产发言人称,迪亚兹将取代卡斯特吉诺(Al Castignetti)担任日产公司的重要角色。卡斯特吉诺曾在该公司任职15年,并于2008年1月1日起担任销售部副总裁。

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