美国市场7月汽车销量跌至16年来最低点

2019-11-07 19:51栏目:汽车资讯
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央视网消息:尽管美国本土汽车生产商销售大幅下滑,但是7月份德国和日本汽车销售在美国市场上却一枝独秀,而他们制胜的武器无一例外、都是小排量汽车。

各汽车制造商最新公布的数据显示,7月份美国市场汽车销量跌至16年来低点,通用、福特和丰田的跌幅均为两位数。

受西方国家经济放缓和油价高企的影响,全球汽车销售今年上半年仅录得1.5%的增长。加拿大丰业银行(Scotiabank)日前发布的全球汽车报告指出了全球汽车工业面临增长严重减缓的危机。但报告同时认为,在“金砖四国”中国、印度、巴西和俄罗斯等新兴市场旺销的带动下,全球汽车销量仍有望连续7年创新纪录。

文戴姆勒和大众汽车成为7月份美国市场最大的赢家。戴姆勒销量大增11.6%,大众销量上升4%,其中捷达的销量更是增长了14.7%。虽然宝马整体销量小幅下降,但宝马的迷你系列销量大增24%,也让宝马找回了信心。

7月份,通用在美国市场的汽车销量同比下降26%,其中轿车销量下降12%,轻卡和SUV销量下降35%。福特销量下降15%,其中轻卡和SUV销量下降22%。但福特福克斯轿车成为市场亮点,销量同比大增16%。

贡献率将超六成

此外,日本汽车在北美整体上也呈现了咄咄逼人的进攻态势,7月份,日本八大汽车制造商丰田、本田、日产、马自达、铃木、五十铃、三菱和富士重工在美国市场的总体销售份额升至43%,超过通用、福特和克莱斯勒三家总和的42.7%,这也是日本汽车公司的单月销售成绩第一次超过美国三大汽车公司。 而德日公司取得大销量的法宝都是小型车,本田依靠小型车飞度和思域的帮助,6月份销量增长13.8%,达到14.25万辆。上半年本田的销售增长4.1%,销量为79.84万辆。本田成为北美市场中表现最抢眼的汽车制造商,分析认为,调整现在的产品结构,同时加快新能源汽车推向市场的节奏已成为大多数厂家的竞争策略,既然消费者开始追逐小型汽车,厂商也应该按照市场的规律出牌。

丰田7月份销量下降12%,其中轻卡和SUV销量下降27%。克莱斯勒销量下降29%,其中轻卡和SUV销量下降30%。前几个月保持增长的本田7月份销量下降2%。但日产当月汽车销量上升8.5%,其中新款Rogue Crossover拉动日产轻卡类汽车销量劲升18%。

该报告认为,美国今明两年的汽车销售将是1993年以来最不景气的两年。与去年同期相比,美国市场上SUV和皮卡车的销量下降了30%,预计今年全年销量将降至1410万辆,2009年销量为1430万辆。

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美国汽车数据公司的统计表明,7月份,美国汽车销量按年率计算为1250万辆,远远低于2005年的1700万辆。

但不断攀升的油价只对巴西汽车销售产生了轻微影响,今年上半年巴西汽车销售增长了24%,仍占南美汽车销量的60%。在巴西销售的新车88%使用本国从甘蔗中提取的更为廉价的乙醇为燃料。

美联社报道称,福特公司销售分析师的数据显示,7月份美国市场上小型车销量占到总销量的27%,大大高于去年同期的21%。但目前各汽车制造商小型车的供应不足,远远不能满足市场需求。

中国近10年汽车销量增幅平均在30%以上,今年上半年增幅略降,但也保持了17%的增长速度。

福特公司市场负责人吉姆·法雷1日在一份声明中说,由于经济和信贷环境变差,2008年下半年汽车制造商面临的挑战更为严峻。通用北美公司副总裁马克·拉尼弗也表示,目前在美国,仅仅对信用纪录欠佳者提高放贷门槛一项,就使汽车制造商每月少卖1万辆汽车。

西欧汽车销量今年上半年下降3%,但东欧国家仍保持两位数的增长,使整个欧洲的汽车销量增长维持在4%左右。

俄罗斯汽车销量表现突出。今年上半年增长40%,达145万辆,成为欧洲第一大汽车销售国。报告称,2009年俄罗斯有望成为全球第四大汽车销售市场,年销量在370万辆左右。报告还表示,受发达国家市场表现低迷和油价持续走高影响,2008年上半年全球汽车销量仅增长了1.5%,最近几个月的汽车销量同比甚至出现下滑。但由于“金砖四国”的拉动,预计2008年全球的汽车销量将延续过去6年来连创新高的趋势。

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