市场需求改变 汽车4S店面临革新

2019-11-04 17:27栏目:汽车资讯
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近年来,随着国内汽车市场的发展,4S店逐渐成为各大汽车厂商的主要销售渠道。但面对2008年末的金融海啸,不少汽车厂商和经销商开始重新思考4S店的经营模式。不少人认为,现行的4S店模式在未来中国车市将不再“一家独大”,2S+A、旗舰店、形象店+社区网点、加盟店等四大全新的销售渠道模式将逐渐流行。

近年来,为满足高速增长的车市需求,车企掀起新一轮的渠道扩张高潮,在此形势下,经销商,特别是大经销商集团遇到了前所未有的发展机遇。今年以来,经销商集团化和上市的消息一再成为行业关注焦点。

华夏汽配网了解,

4S店诞生于市场的需要

事实上,4S店销售模式出现后的一段时间内,渠道网络发展曾完全以厂家为主导。然而随着经销商们在流通环节中不断地开拓与发展,越来越多有实力的大经销商及经销商集团开始出现,他们在壮大发展的过程中积累了相当的实力,自发地对销售渠道进行布局。

掌控终端,是厂商营销的主要一环,而汽车4S店正是联系厂商与消费者主要的一环,超过80家以上的标准4S店,越发成为西安地区销售的最重点的战场,“品牌、服务、诚信”华夏汽配网采编,这三者也成为与消费者对话的利器。

“之前汽车的销售大多是代理制,之后转变成现在的4S模式是基于市场的需求”,陕西奥特森汽车贸易有限公司董事长黄先魁在接受记者采访时说,从上世纪90年代之后汽车的假冒配件越来越多,人们就希望有种经销模式能让人们享受到放心的配件,越来越多的人都希望能够享受到销售、维修一条龙服务,正是基于这个市场基础才产生了4S店模式。

尽管有业内人士认为,经销商集团化以及谋求上市已成为未来的发展趋势,但记者在采访多家经销商负责人和行业专家后发现,对于新一轮的渠道变革,大家还未形成统一的模式。

与同行沟通和学习

西安在1999年就出现了第一家4S店,但4S店真正形成规模却是在2003年到2004年之间。“我们建店是在2006年,但真正的4S店建成却是在2007年的7月份,之前也是先做代理。”陕西佳润汽车销售服务有限公司董事长赵素英这样告诉记者。

地域广阔的中国市场,伴随着三四线城市的高速发展,为未来汽车经营模式发展提供了广阔空间。何种模式是未来经销商发展的最佳模式还有待时间来检验。

东风日产隆康专营店总经理王岳峰

做好4S店的根本在于人

庞庆华

通过参加这次“2007中国车市总评榜”,一方面是对我们服务的一次检阅,另一方面也是和同行之间的一次沟通与学习,以便为我们今后的工作打下更坚实的基础。

4S店的建设和运营需要庞大的资金,但有了庞大资金也不能保证你就能成功,能提供这个保证的只有人。陕西佳润标准4S店建立只有两年的时间,但2007年当年就获得吉利优秀经销商称号,2008年再获金刚全国销售冠军殊荣。短短两年时间内取得这个成绩,赵素英认为这得益于自己的团队。“销售队伍的平均年龄不超过22岁,正是因为年轻,有活力,学习能力强,进步才很快。”赵素英如是说。“先做好人,后做好事。”黄先魁同样看重人的因素。他认为做好人是企业成功的基石。在向记者解释这个看法时他引用了温家宝总理的一句话:一个企业家身上应该流着道德的血液。只有把看得见的企业技术、产品和管理,以及背后引导他们并受他们影响的理念、道德和责任,两者加在一起才能构成经济和企业的DNA。

经销商集团化有更多话语权

新起点新挑战

面临市场4S店勇于求变

中国汽车市场的飞速增长,吸引着越来越多的国际汽车巨头加速在华扩张步伐,甚至菲亚特等在中国受过挫折的品牌也再次卷土重来。抢夺市场份额要靠渠道,那些拥有实力的大经销商集团在汽车厂商心中的地位也随之水涨船高。

东风雪铁龙华泰专营店总经理高波

西北大学经济管理学院卢山冰教授曾说,品牌是4S店建设当中的第五个S。当4S店面临市场变化时,这个S无疑将发挥很大作用。“我一直强调一点,只要是顾客的事情,就一定要办好。”黄先魁告诉记者,他们店里不仅设立了24小时服务热线,他的手机也是24小时开机。

庞大汽贸集团股份有限公司就是各大汽车厂商,特别是进口车商眼中的“香饽饽”,其董事长兼总经理庞庆华告诉记者,在进口车方面,庞大集团除了斯巴鲁外,现在已经成功地与三菱、菲亚特、克莱斯勒等品牌合作,此外还有很多进口品牌正在洽谈中,“可以说,我们代理品牌会越来越多”。庞庆华笃定地说。

参加“2007中国车市总评榜”活动,接纳大规模、大范围的车市盘点,既是我们东风雪铁龙华泰专营店展示品牌形象的好机会,也是自我服务水准的检测,更是严峻的挑战!

品牌形象树立起来后,对市场竞争能起到很大的作用,但面临市场的变化4S店仍要迅速反应。黄先魁说:“我认为,顾客是天,品牌是命,面对形势变化首先要稳定这两点。另外,就是利用优惠、积分让利用户,并继续提供优质的服务。”

眼下汽车厂商们均非常看好中国汽车市场未来的发展态势,业内人士预测,未来几年里,汽车厂商们会逐年增大产销计划,不断加速扩张销售网络。庞庆华认为,面对厂商的不断加码,经销商与汽车厂商间的博弈又将开始了。

有信心获奖

面对市场要及时反应,前提是要发现问题。“比如,我们经过研究发现国产品牌超保后返厂维修率很低,很多人都会选择就近维修”,赵素英说,“这与国产品牌的4S店普及率不高有关,我们准备下一步在社区设立快修店来解决这个问题。”

谈到经销商与厂商间的关系,庞庆华认为,经销商集团化后优势很多,首先就是会有更多的话语权。庞庆华说,“从我们庞大来看,与大多数厂商都有话语权,在资源配置等很多方面我们的建议都会对厂家决定有影响力”。

陕西佳润汽车销售服务有限公司董事长赵素英

此外,庞庆华还特别指出,经销商集团化最大的好处是可以防范风险。“比如哪年商用车好卖,轿车情况一般的时候,就可以把资金、人力向这里倾斜,照样有很好的收获。而乘用车好卖,商用车不好卖时,同样可以调节。”

2011年,佳润被评为“2006最值得信赖4S店”;2012年我们的硬件设施和客户服务水准进一步提高,很有信心得到最值得信赖4S店的奖项。

王长谦

期待蝉联“最值得信赖4S店”奖

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